УАЗ-Авто-Сервис

Привод клапанов газораспределительного механизма осуществляется от распределительного вала, через толкатели, штанги толкателей и коромысла (рис. 8).

Распределительный вал — Стальной, кованый, имеет пять опорных шеек, кулачки привода клапанов, шестерню привода масляного насоса и эксцентрик привода топливного насоса.

Профили впускных и выпускных кулачков одинаковые. Кулачки имеют конусность в

Пределах 10—15'. Это сделано для обеспечения вращения толкателей. Так как наружная поверхность донышка толкателя выполнена сферической, а кулачок по ширине конусный, то точка касания толкателя с кулачком несколько смещена относительно оси толкателя. Такое смещение и приводит к постоянному вращению толкателей при работе двигателя (см. рис. 8), чем достигается равномерный износ толкателей.

Осевое перемещение распределительного вала ограничивается упорным стальным фланцем 2 (рис. 9), находящимся между торцом шейки распределительного вала и ступицей шестерни.

Распределительный и коленчатый валы необходимо устанавливать в блок так, чтобы метка «О» на шестерне коленчатого вала была против риски у впадины зуба на шестерне распределительного вала (рис. 10). Этим обеспечивается правильность фаз газораспределения.

Толкатели 2 (см. рис. 8) — стальные, выполнены в форме цилиндрического стаканчика с наружным диаметром 25 мм. На торец толкателя, опирающийся на кулачок, наплавлен специальный отбеленный чугун и обработан по сфере радиусом 750 мм. Устанавливаются толкатели в направляющие отверстия, выполненные непосредственно в блоке, с зазором 0,015—0,040 мм.