УАЗ-Авто-Сервис

Детали коробки передач тщательно промыть, обсушить и проверить их состояние осмотром и обметром в ответственных местах.

В картере коробки передач осмотром выявить возможные трещины, сколы, излом приливов, забоины на привалочных и уплотняемых поверхностях. Тщательно проверить на отсутствие трещин задний торец картера, верхние ушки крепления к картеру сцепления, фланец для закрепления боковой крышки. Проверить состояние резьб. Картер, имеющий неисправимые повреждения, следует заменить.

Зубья шестерен должны иметь ровную поверхность эвольвенты без глубоких вмятин, сколов и выкрашивания. Допускаются следы инструмента при обработке. Зубозакругление прямозубых шестерен не должно иметь сколов, выходящих на вершину зуба, и рабочую поверхность: допускаются небольшие вмятины и заусенцы от включения шестерен. Торцовые поверхности шестерен постоянного зацепления не должны иметь задиров и схватывания металла — при необходимости зачистить выступающий металл.

Посадочные поверхности шестерен не должны иметь износов и повреждений, нарушающих центровку деталей. Прямозубые венцы включения третьей и четвертой передач не должны иметь конусообразного износа. Внутренняя поверхность шлицев шестерен первой передачи не должна иметь задиров и следов наволакивания металла в местах контакта с ведомым валом. Заусенцы на передних торцах шлиц (со стороны второй передачи) не допускаются. Втулки шестерен второй и третьей передач и блока заднего хода должны быть надежно запрессованы в ступицы и не перекрывать смазочные каналы.