УАЗ-Авто-Сервис

Натяжение ремня Вентилятора проверять нажатием на него между шкивами водяного насоса и генератора большим пальцем руки с усилием 4,5 кгс. Прогиб его при этом должен быть равен 10 мм.

Проверять и регулировать (в случае необходимости) натяжение ремня вентилятора необходимо при проведении ТО-1 и ТО-2.

Для регулировки натяжения ремня необходимо ослабить болты крепления генератора к кронштейну и установочной планке, сместить генератор в нужном направлении, закрепить болты и еще раз проверить натяжение ремня.

Подшипники водяного насоса смазывать при проведении ТО-1 смазкой ЯНЗ-2 по ГОСТ 9432—60 или смазкой 1-13 жировой по ГОСТ 1631—61 через пресс-масленку до выхода смазки из контрольного отверстия 4 (см. рис. 18).

Излишнюю смазку следует убрать, так как она может попасть на ремень вентилятора.

Работу термостата проверяют в случае перегревания двигателя при исправном зажигании, а также одновременно с промыванием системы охлаждения. Проверить исправность термостата можно по нагреванию приемного патрубка верхнего бачка радиатора при прогреве двигателя.

При неисправном термостате указанный патрубок прогревается сразу же после пуска двигателя, при исправном — после того, как температура воды в блоке достигнет 60—70° С (по указателю температуры воды на щитке приборов). Если таким путем не удается убедиться в исправности термостата, то его снимают и проверяют. Для этого в сосуд с водой, нагретой до температуры 90—100° С, помещают термостат вместе с термометром. Затем при постепенном охлаждении воды следят за температурой начала и конца закрытия клапана термостата.