УАЗ-Авто-Сервис

При эксплуатации автомобиля могут появиться те или иные неисправности двигателя и его систем. Некоторые из них такие, как прекращение подачи топлива, внезапное падение давления в системе смазки и т. п., обнаруживаются вскоре после их возникновения и, как правило, легко устраняются.

Однако такие неисправности, как понижение давления масла в системе смазки, повышенный пропуск газов через поршневые кольца и т. п. продолжительное время не выявляются достаточно отчетливо. При наличии таких неисправностей двигатель внешне работает удовлетворительно. Эти неисправности приводят к износу базовых деталей двигателя.

Для выявления причин той или иной неисправности не следует разбирать двигатель, если необходимость в этом точно не установлена, так как при этом нарушается приработка поверхностей сопряженных деталей и увеличивается их износ во время последующей эксплуатации.

Ремонт двигателя. Общую продолжительность службы двигателя определяет износ базовых деталей двигателя. Основанием для ремонта служат неисправности в работе двигателя, появляющиеся в процессе эксплуатации автомобиля. Однако для продления общего срока службы двигателя и увеличения пробега до капитального ремонта рекомендуется притирать клапаны (первый раз после о—8 тыс. км и затем через каждые 40—50 тыс. км пробега) и заменять поршневые кольца и вкладыши подшипников коленчатого вала (особенно шатунных) после пробега 70—90 тыс. км.