УАЗ-Авто-Сервис

Запрессованные втулки развертывают до диаметра 9мм. Стержни клапанов соответственно имеют диаметры : впускной 9 -0,075мм, т. е. зазоры между стержнями впускного и выпускного клапанов и втулками должны быть соответственно равны 0,050—0,097 и 0,075—0,117 мм.

Изношенную направляющую втулку выпрессовывают из головки при помощи выколотки (рис. 44).

Новую втулку запрессовывают со стороны коромысел при помощи той же выколотки до упора в стопорное кольцо, имеющееся на втулке. При этом, как и при запрессовке седел клапанов, головку рекомендуется нагреть до температуры 170° С, а втулку охладить сухим льдом. После замены втулок клапанов седла шлифуют (базируясь на отверстия во втулках) и затем притирают к ним клапаны.

После окончательной обработки и промывки втулки пропитывают маслом. Для этого в каждую втулку на несколько часов вставляют пропитанный в веретенном масле войлочный фитиль.

Замену клапанных пружин Выполняют в том случае, если они разрушились или уменьшилась их упругость.

Упругость клапанных пружин проверяют при разборке клапанного механизма. Усилие, необходимое для сжатия новой клапанной пружины до длины 46 мм, должно находиться в пределах 28—33 .кгс, а до длины 37 мм — в пределах 63—70 кгс. Если усилие сжатия пружины до длины 46 мм менее 24 кгс, а до длины 37 мм менее 57 кгс, то такую пружину следует заменить новой.

Пружины с обломами, трещинами и следами коррозии заменяют новыми.