УАЗ-Авто-Сервис

Семейство автомобилей УАЗ-469 выпускается Ульяновским автомобильным заводом взамен автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-69А с 1973 г. Автомобили УАЗ-469 (рис. 1) и УАЗ-469Б являются двухосными грузо-пассажирскими автомобилями повышенной проходимости и предназначены для эксплуатации по всем видам дорог и бездорожью.

Кузов Автомобилей — цельнометаллический, четырехдверный, универсальный, со съемными тентом и надставками дверей и откидным задним бортом, предназначен для перевозки людей и грузов. Внутри кузова установлены два передние одноместные, заднее трехместное и два задние дополнительные одноместные сиденья. Вентиляция кузова осуществляется через поворотные форточки надставок дверей или через люк вентиляции и воздуховоды системы отопления.

Отапливается кузов воздухом, поступающим снаружи через люк вентиляции и проходящим через радиатор отопителя, включенный в систему охлаждения двигателя. Внутри кузова расположены все органы управления и контрольно-измерительные приборы (рис. 2). Кузов смонтирован на штампованной сварной раме.

Подвеска Включает четыре продольных полуэллиптических рессоры и четыре гидравлических амортизатора двустороннего действия.

Колеса Автомобилей — штампованные, с глубоким неразъемным ободом; шины — камерные, шестислойные.

Двигатель. На автомобиле УАЗ-469 установлен двигатель УМЗ-451М, который является усовершенствованной конструкцией двигателя УМЗ-451.

Сцепление — сухое однодисковое с механическим приводом.

Коробка передач — четырехступенчатая, с синхронизаторами на III и IV передачах. Переключение передач осуществляется рычагом, установленным на ее крышке. На заднем торце коробки передач установлена двухступенчатая раздаточная коробка, управление которой осуществляется рычагами, смонтированными на ее крышке.

Ведущие мосты У автомобилей УАЗ-469 имеют колесные редукторы, обеспечивающие больший, чем у автомобиля УАЗ-469Б, дорожный просвет. У автомобилей УАЗ-469Б ведущие мосты без колесных редукторов.

Передний мост обеих моделей автомобилей имеет устройство для отключения передних колес.

Карданная передача Автомобилей — открытого типа, состоит из двух карданных валов.

Главная передача Автомобилей — коническая, со спиральным зубом; дифференциал — конический, с четырьмя сателлитами.