УАЗ-Авто-Сервис

Уход за приводом карбюратора Заключается в периодической смазке резиновых втулок валика и гибких тяг в оболочках.

Резиновые втулки смазывают касторовым маслом или тормозной жидкостью, а тяги—смазкой ЦИАТИМ-201 или солидолом. Для смазки тяги вытаскивают из оболочек.

Если при нажатии на педаль управления дросселем до упора в пол дроссель открывается не полностью, то необходимо отпустить контргайку и, вращая муфту, Укоротить тягу. Причем укорачивать ее следует настолько, чтобы обеспечить полное открытие дросселя карбюратора, но компенсационная пружина при этом не должна быть сжата полностью.

В опущенном положении педаль должна находиться на расстоянии 80—95 мм от наклонного пола. Если длина резьбы на тяге педали управления дросселем недостаточна для регулировки, то следует изменить длину тяги привода дросселя, ввертывая или вывертывая ее из наконечника, Отпустив контргайку.

Система выпуска отработавших газов. При проведении ТО-2 проверить соединения приемной трубы с выпускным трубопроводом и глушителем, а также крепления подвески глушителя.

В осенний и весенний периоды эксплуатации следует систематически удалять грязь с глушителя и трубопровода, ухудшающую отвод тепла от них и увеличивающую нагрузки на детали подвески глушителя.