УАЗ-Авто-Сервис

Для разборки коробки передач ее следует закрепить на монтажном столе. При этом боковая крышка должна располагаться сверху. Последовательность разборки следующая:

Отвернуть болты крепления боковой крышки и снять крышку с механизмом переключения, затем отвернуть болты крепления крышки заднего подшипника ведущего вала, снять муфту подшипника выключения сцепления, оттяжную пружину муфты, скобу крепления пружины и крышку подшипника;

Вынуть из картера ведущий вал, для чего вал повернуть так, чтобы дугообразный вырез в прямозубом венце установился напротив шестерни привода промежуточного вала, после чего отвернуть гайку крепления заднего подшипника ведущего вала и спрессовать подшипник с вала;

Вытащить стопорное кольцо роликов переднего подшипника ведомого вала, вынуть ролики, вывернуть резьбовой штифт, находящийся в задней стенке картера напротив оси блока шестерен заднего хода, ударами спереди выбить ось блока шестерен заднего хода и снять блок;

Снять стопорное кольцо ступицы синхронизатора — вынимается в радиальном направлении, отвернуть винты крепления стопорных пластин заднего подшипника ведомого вала и осторожно выбить назад ведомый вал. При этом синхронизатор и шестерни сойдут с вала, а подшипник с крепежными деталями останется. Для выбивания вала применять медную выколотку;

Разжать стопорное кольцо заднего подшипника ведомого вала и снять его и упорную шайбу; спрессовать подшипник с ведомого вала осторожно, чтобы не повредить маслоотражатель; разобрать синхронизатор — снять муфту со ступицы, вынуть сухари, шарики, пружины;

Специальными ключами отвернуть крышку переднего подшипника промежуточного вала и гайку крепления переднего подшипника промежуточного вала, после чего вынуть промежуточный вал назад. Шестерни и шайбу снять с вала, снять распорное кольцо;

Разогнуть стопорную шайбу болта крепления заднего подшипника промежуточного вала, вывернуть болт (левая резьба) и спрессовать подшипник с промежуточного вала. Шпильки на заднем торце картера выворачивать только при необходимости замены.