УАЗ-Авто-Сервис

Колесные редукторы Автомобилей УАЗ-469 — шестеренчатые, с внутренним зацеплением.

Шарниры поворотных цапф Переднего моста автомобилей — постоянной угловой скорости, шариковые.

Система управления. На автомобилях установлен рулевой механизм, состоящий из глобоидального червяка и двухгребневого ролика; рабочие тормоза — колодочные, на всех колесах — с гидравлическим приводом. Стояночный тормоз — барабанного типа, действующий на трансмиссию, имеет механический привод.

Электрооборудование Автомобилей — однопроводное, напряжением 12 В. На автомобилях применяются: аккумуляторная батарея 6СТ60ЭМ; стартер СТ230-Б2 мощностью 1,4 л. с; генератор Г250-Е1 мощностью 350 Вт переменного тока с встроенным выпрямителем и транзисторный бесконтактный регулятор напряжения РР350.

Дополнительное оборудование. На автомобиле УАЗ-469, кроме указанных механизмов и агрегатов, установлен предпусковой подогреватель и поворотная фара.

На базе автомобиля УАЗ-469Б выпускается санитарный автомобиль УАЗ-469БГ, который в отличие от базового вместо заднего трехместного сиденья имеет одноместное сиденье, носилки, ящик-укладку С Набором скорой медицинской помощи, крепления для санитарного оборудования, поворотную фару и спецзнаки.