УАЗ-Авто-Сервис

Перед сборкой синхронизатора необходимо подобрать комплект ступицы и муфты синхронизатора по минимальному зазору при легком перемещении. Подбор и контроль : раскачивание муфты на ступице в крайних положениях не должно быть больше 0,35 мм (для нового комплекта). Взаимное положение муфты и ступицы такое: длинная часть ступицы должна быть направлена в сторону длинной части муфты и вперед по ходу автомобиля. После установки и стопорения на ведомом валу синхронизатора проверить легкость вращения шестерен второй и третьей передачи — заедание не допускается.

Перед установкой ведомого вала в картер заложить внутрь картера шестерни промежуточного вала. После затягивания болта заднего подшипника промежуточного вала край стопорной шайбы отогнуть на одну грань головки болта.

Вставить в картер промежуточный вал, надевая одновременно шестерни. После затяжки гайки переднего подшипника промежуточного вала гайку закернить в паз вала.

При сборке блока шестерен заднего хода смазать трансмиссионным маслом ось и втулку блока шестерен. Сориентировать ось так, чтобы ее радиальное отверстие совпало с резьбовым отверстием в картере и запрессовать ось заподлицо с задним торцом — выступание оси за поверхность торца не допускается. Завернуть стопорный штифт — выступание штифта над поверхностью фланца не допускается.