УАЗ-Авто-Сервис

Сборку картера (в случае полной разборки) выполнять в следующем порядке: запрессовать стакан подшипника ведущего вала и передний подшипник (роликовый) промежуточного вала на расстояние 0,5—6 мм от торца картера, вставить и расчеканить заглушку гнезда подшипника и заглушки отверстий штоков, ввернуть маслосливную и маслоналивную пробки и шпильку Ml2 крепления к коробке передач.

В крышки подшипников запрессовать сальники до упора, заложить в полость между рабочими кромками сальников тугоплавкую смазку (УТВ 1-13, Литол-24 и т. п.), запрессовать в крышку подшипника вала привода заднего моста палец рычага стояночного тормоза.

При сборке промежуточного вала напрессовать на его шейку до упора обойму роликового подшипника, подобрать по шлицам вала шестерню включения переднего моста с минимальным зазором при легком перемещении и надеть шестерню на вал так, чтобы канавка была направлена к шестерне вала. Напрессовать шариковый подшипник так, чтобы канавка для упорного кольца была направлена в сторону гайки, навернуть гайку и затянуть ее до отказа. Застопорить гайку смятием ее кромки в один из пазов вала.

На вал привода переднего моста напрессовать до упора шариковый подшипник со стороны шестерни так, чтобы канавка для упорного кольца была направлена в сторону гайки. Завернуть и затянуть гайку до отказа и застопорить ее смятием кромки в один из пазов вала.

На вал привода заднего моста напрессовать до упора шариковый подшипник.