УАЗ-Авто-Сервис

Подсобрать оттяжные рычаги С Игольчатыми роликами. При сборке ролики рекомендуется смазать термостойкой смазкой ЦИАТИМ-201, Литол-21. Применять для этой цели солидол или УТВ 1-13 не рекомендуется, так как они в условиях работы сцепления нестабильны. Ролики можно собрать насухо с помощью оправки диаметром 8 мм и длиной 9 мм, после чего смазать их несколькими каплями трансмиссионного масла, вставить подсобранные рычаги в выступы ведущего диска, руководствуясь сделанной при разборке маркировкой, вставить пальцы рычагов, зашплинтовать пальцы, установить на оттяжные рычаги опорные вилки, также руководствуясь маркировкой.

Палец вилки должен располагаться в сторону диска, а ролик в сторону кожуха. После сборки пальцы зашплинтовать. Установить на выступы ведущего диска изолирующие шайбы, нажимные пружины (все пружины должны быть одного цвета) и кожух на подсобранный ведущий диск, руководствуясь сделанной при разборке маркировкой. Сжать нажимные пружины (см. рис. 58) и закрепить опорные вилки оттяжных рычагов к кожуху болтами. Под болты поставить шайбы-звездочки.

Если упорные винты были вывернуты из оттяжных рычагов, винты завернуть в рычаги и отрегулировать их положение, выдерживая размеры, приведенные на рис. 58. Регулировать положение рычагов следует на плите (маховике). Кожух сцепления закрепить болтами. Под ведущий диск подложить ведомый диск или шаблон-заменитель толщиной 9 мм. После регулировки головки винтов должны находиться на расстоянии 51,5 мм от плиты. Допустимое отклонение 0,75 мм в любом направлении. Разница расстояния от плиты соседних рычагов не должна превышать 0,2 мм. По окончании регулировки винты застопорить отгибкой кромки рычага в паз винта.