| Установка сцепления |
|
Установка сцепления на автомобиль Производится в порядке, обратном снятию. Перед установкой сцепления необходимо добавить смазку в шарикоподшипник, находящийся в заднем торце коленчатого вала, очистить и промыть поверхность трения на маховике. Ведомый диск устанавливают к маховику короткой частью ступицы. Ведущий диск устанавливают с совмещением меток «0» на кожухе и на маховике. Для центрирования ведомого диска при сборке можно использовать ведущий вал коробки передач или специальную оправку. Отсутствие центрирования ведомого диска относительно подшипника в коленчатом вале не даст возможности установить коробку передач. Болты крепления кожуха следует затягивать равномерно, последовательно по окружности. Защитный чехол вилки выключения сцепления закрепить в окне картера отгибкой усиков рамки изнутри картера сцепления. После установки сцепления на автомобиль регулировать привод сцепления, выдерживая размер. |
Карбюратор![]() Уход за карбюратором сводится к периодической проверке герметичности всех соединений; проверке работы ускорительного насоса и экономайзера; проверке и регулировке уровня топлива в поплавковой камере; регулировке малой частоты вращения коленчатого... |
Общие данные автомобилей![]() Семейство автомобилей УАЗ-469 выпускается Ульяновским автомобильным заводом взамен автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-69А с 1973 г. Автомобили УАЗ-469 (рис. 1) и УАЗ-469Б являются двухосными грузо-пассажирскими автомобилями повышенной проходимости и предназ... |
Поршни![]() ПоршниОтлиты из алюминиевого сплава. На цилиндрической головке поршня имеются три канавки (рис. ... |
Натяжение ремня![]() Натяжение ремня Вентилятора проверять нажатием на него между шкивами водяного насоса и генератор... |
Устройство![]() На автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б устанавливаются соответственно двигатели УМЗ-451МИ и УМЗ-451М. ... |